روغن روان کننده یک سیال مبتنی بر نفت تصفیه شده یا مصنوعی{0}} است که برای کاهش اصطکاک و سایش بین قطعات متحرک در موتورها، ماشین آلات و تجهیزات صنعتی طراحی شده است. برخلاف گریس (نیمه-جامد)، روغن روان کننده آزادانه جریان می یابد و به آن اجازه می دهد به طور مداوم در گردش، خنک شدن و تمیز کردن اجزای داخلی باشد.
وظایف اصلی آن شامل تشکیل یک لایه محافظ بین سطوح فلزی، به حداقل رساندن تولید گرما و جلوگیری از تشنج است. علاوه بر این، روغن روان کننده آلاینده ها (گرد و غبار، دوده، زباله های سایش) را معلق می کند، اکسیداسیون و خوردگی را کاهش می دهد و بهره وری انرژی را بهبود می بخشد. در موتورهای احتراق داخلی نیز به مهر و موم کردن رینگ های پیستون در برابر دیواره سیلندر کمک می کند.
روغن‌های روان‌کننده بر اساس درجه ویسکوزیته (مانند SAE 5W{4}}30) و موجودی پایه طبقه‌بندی می‌شوند: روغن‌های معدنی (مشتق‌شده از نفت خام)، روغن‌های مصنوعی (از نظر شیمیایی برای دماهای شدید و فواصل تخلیه طولانی‌تر مهندسی شده‌اند)، و مخلوط‌های نیمه مصنوعی. بسته‌های افزودنی پیشرفته-شوینده‌ها، پخش‌کننده‌ها، مواد ضد سایش (ZDDP)، اصلاح‌کننده‌های اصطکاک و بازدارنده‌های زنگ-برای کاربردهای مدرن با کارایی بالا بسیار مهم هستند.
انتخاب روغن روان کننده مناسب به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان تجهیزات، مصرف سوخت و هزینه های تعمیر و نگهداری تأثیر می گذارد. از موتورهای خودرو و سیستم‌های هیدرولیک گرفته تا توربین‌ها و کمپرسورها، روغن روان‌کننده حیات سیستم‌های مکانیکی در سراسر جهان است.
دستگاه فیلتراسیون روغن روان کننده خلاء سری FUOOTECH LOPنه تنها می تواند به سرعت آب، گاز و ناخالصی ها را از روغن روانکاری حذف کند، بلکه کربن، اکسیدهای عمیق، اسید، حلال و زمین و غیره را نیز حذف می کند. بنابراین می تواند ارزش روغن را به شدت افزایش دهد و روغن را برای سیستم روانکاری مناسب تر کند.
